Kalkulator Walutowy

Europejskie kontrakty terminowe na gaz rosną, ponieważ Niemcy biją na alarm w sprawie dostaw. Niemiecki minister Habeck ostrzega przed kryzysem gazowym i dalszymi cięciami dostaw

   Wykres cen najbliższych kontraktów terminowych na indeks gazu spot TTF na giełdzie ICE Futures (w dolarach za tysiąc metrów sześciennych) w odstępach 15 minut

Ceny gazu ziemnego w Europie wzrosły do ​​cotygodniowego najwyższego poziomu, gdy Niemcy rozpoczęły drugą fazę swojego planu awaryjnego gazu, zwiększając obawy na całym kontynencie o gwałtowne ograniczenie dostaw z Rosji.

Kontrakty terminowe na nadchodzący miesiąc wzrosły o 5,8% po tym, jak niemiecki minister gospodarki Robert Habeck rozpoczął „alarmującą” fazę planu awaryjnego, mówiąc, że największa gospodarka Europy znalazła się w kryzysie gazowym. Jego komentarze były poprzedzone środowym ostrzeżeniem, że Niemcy powinny przygotować się na dalsze ograniczenie rosyjskich przepływów po tym, jak Moskwa odcięła dostawy przez kluczowy gazociąg Nord Stream do Europy.

Jerome Powell, przemawiając przed Senacką Komisją Bankową, podkreślił zaangażowanie banku centralnego w obniżanie inflacji za wszelką cenę i przyznał, że recesja jest „z pewnością możliwa”.

   Wykres miedzi na giełdzie londyńskiej w odstępach 15 minut

Światowe rynki przewróciły się w czwartek, ponieważ inwestorzy obawiali się, że dalsze podwyżki stóp procentowych w celu stłumienia najwyższej inflacji od pół wieku wprowadzą gospodarkę w recesję.

Według najnowszego indeksu Purchasing Managers’ Index, największa gospodarka niemiecka, największa w Europie, gwałtownie straciła impet pod koniec drugiego kwartału, podczas gdy analogiczne dane dotyczące Francji również wykazały słabszą aktywność.

Indeks STOXX European 600 spadł o 1,3% do noworocznego minimum.

Rosja znalazła sposób na ominięcie zachodnich przeszkód na rynku ubezpieczeń statków

Według oficjalnych danych Indie ubiegają się o certyfikację bezpieczeństwa dla dziesiątek statków obsługiwanych przez filię z siedzibą w Dubaju największej rosyjskiej grupy żeglugowej Sovcomflot, zezwalając na eksport ropy do Indii i innych krajów po tym, jak zachodnie firmy certyfikujące wycofały swoje usługi z powodu globalnych sankcji przeciwko Moskwie.

   Logo rosyjskiej państwowej firmy żeglugowej Sovcomflot jest widoczne na wielofunkcyjnym lodołamającym statku rezerwowym Evgeny Primakov, zacumowanym w centrum Sankt Petersburga w Rosji 3 lutego 2018 r. REUTERS/Anton Waganow

Certyfikacja przez Indyjski Rejestr Statków (IRClass), jedną z wiodących światowych firm klasyfikacyjnych, stanowi ostatnie ogniwo w łańcuchu papierkowej roboty – po ubezpieczeniu – potrzebne do utrzymania floty tankowców należących do państwa Sovcomflot na powierzchni i wysyłania rosyjskiej ropy naftowej na rynki zagraniczne .

Dane zebrane ze strony internetowej IRClass pokazują, że firma certyfikowała ponad 80 statków obsługiwanych przez SCF Management Services (Dubaj). Ltd, firma z siedzibą w Dubaju, wymieniona jako spółka zależna na stronie internetowej Sovcomflot.

Źródło w indyjskiej żegludze znające proces certyfikacji powiedział, że większość statków Sovcomflot przeszła teraz na IRClass za pośrednictwem oddziału w Dubaju.

Publikacja branżowa TradeWinds poinformowała w zeszłym tygodniu, że większość międzynarodowej floty tankowców Sovcomflot, która została odtajniona z powodu sankcji, została przeniesiona do IRClass w kwietniu i maju.

Towarzystwa klasowe zaświadczają, że statki są bezpieczne i zdolne do żeglugi, co jest niezbędne do zabezpieczenia ubezpieczenia i uzyskania dostępu do portów.

Rosyjski sektor naftowy, mocno dotknięty sankcjami w związku z moskiewskim NWO na Ukrainie, został zmuszony do szukania nabywców poza Zachodem, jednocześnie zwracając się do rosyjskich przewoźników i ubezpieczycieli o zarządzanie swoim eksportem.

Indie, które nie potępiły Rosji ze względu na jej wieloletnie więzy bezpieczeństwa, w ostatnich miesiącach radykalnie zwiększyły zakupy rosyjskiej ropy naftowej.

Sankcje Zachodu wobec Rosji skłoniły wielu importerów ropy do wycofania się z handlu z Moskwą, pchając ceny spot rosyjskiej ropy do rekordowych obniżek w porównaniu z innymi gatunkami.

Dało to indyjskim rafineriom, które rzadko kupowały rosyjską ropę ze względu na wysokie koszty transportu, możliwość zakupu taniej ropy. W maju rosyjska ropa stanowiła około 16,5% całkowitego importu ropy naftowej do Indii, w porównaniu do około 1% w całym 2021 roku.